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每周35人丧生摩托车成台湾大学生最大杀手尹垦力

发布时间:2019-10-08 15:10:03 阅读: 来源:采暖炉厂家

每周3.5人丧生 摩托车成台湾大学生最大“杀手”

据台湾《联合报》报道,全台平均每周有3.5个大学生因为车祸“消失”,每年因车祸造成170余位大学生丧生,其中85%肇因于摩托车事故,摩托车已成大学生最大的“杀手”。

台湾交通大学运管系副教授吴宗修说,18至24岁台湾人每年车祸死伤数以万计,绝大多数是未记录的“黑数”,摩托车是致死最大祸首,事故率远高于溺水、自杀,为少子化的台湾埋下沉重的危机。

吴宗修分析,大学生摩托车车祸死亡主要原因,包括骑乘人口众多、超速、不守规定等,其中“疲劳驾驶”最容易出事。因为大学生常常深夜骑行,夜间视线受到影响,倘若路况不佳、路线不熟,或熬夜后精神不济,骑车特别容易出事。在他眼中,抢快形同玩命。每次他提醒“小心”,学生们都当耳边风。逼得他干脆训斥兼恐吓:“不急不急,天堂会等你!”

台湾淡江大学运管系教授罗孝贤说,“这不是单一学校的问题,是全台湾共通的问题。”罗孝贤说,台湾教育改革后,大学广设,许多校区地处偏远,学生没摩托车像没脚,哪都去不了;改善不良的学校交通环境,以公共交通工具取代摩托车,是一帖良方。

吴宗修说,从教育到交通主管机关,都漠视问题严重性。台湾“教育部”高教司表示,现今并未专款补助大学开办校车,各校须自筹款添购及养护。虽然“交通部”四年前起,以公共运输发展计划补助客运绕驶进郊区大学,但大学生骑车率仍屡创新高。

罗孝贤说,摩托车在大学生心目中,不只通勤,还象征独立、自由、驾驭快感,兼具社交工具,台湾中南部家长甚至送孩子摩托车当“入学礼”。他认为,应该培养学生搭公交车的习惯,相信学生会在安全与自由之间做出抉择。

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